Une coopération stratégique entre deux géants européens de l’armement
BAE Systems Hägglunds et Rheinmetall Weapon and Ammunition ont annoncé la signature d’un accord de coopération pour équiper la dernière version du CV90120 d’un canon de 120 mm L44A1 Low Recoil (LR). Ce partenariat illustre une convergence des savoir-faire européens dans le domaine de la défense terrestre, visant à concevoir un véhicule de combat à la fois puissant, agile et économiquement compétitif.
Selon Tarkan Turkcan, directeur du programme CV90, cette collaboration permettra de proposer « une solution offrant une combinaison gagnante de puissance de feu, de protection et de mobilité, adaptée aux réalités du champ de bataille moderne« .
Le canon Rheinmetall 120 mm L44A1 LR : une référence en matière de puissance de feu
Le canon L44A1 Low Recoil développé par Rheinmetall est une évolution du célèbre canon lisse de 120 mm équipant notamment le Leopard 2. Sa version à faible recul (LR) a été spécifiquement conçue pour être intégrée sur des plateformes plus légères que les chars de bataille principaux, sans compromettre la précision ni la performance balistique.
Ce système est compatible avec l’ensemble des munitions standard de l’OTAN de calibre 120 mm, y compris les obus programmables DM11 à trois modes (perforant, explosif ou retardé), ainsi que les munitions à énergie cinétique améliorée (KE). En clair, le CV90120 ainsi équipé sera capable d’engager aussi bien des blindés lourds que des cibles fortifiées ou des positions ennemies à longue distance.
Une plateforme modernisée : le CV90120 nouvelle génération
Le nouveau CV90120 repose sur le châssis du CV90 MkIV, la dernière itération du véhicule de combat d’infanterie (IFV) suédois. Cette version intègre de nombreuses améliorations : architecture électronique modernisée, système d’amortissement actif, moteur plus puissant, transmission renforcée et surtout un système de protection active contre les menaces antichar modernes comme les missiles ou les roquettes guidées.
Le véhicule conserve par ailleurs un avantage majeur pour les forces armées déjà utilisatrices du CV90 : la standardisation logistique et technique. En effet, les pays membres du groupe utilisateur CV90 (CV90 User Group) bénéficient de formations, de pièces détachées et de chaînes d’entretien communes, ce qui simplifie grandement la maintenance et réduit les coûts d’exploitation.
Puissance d’un char, mobilité d’un véhicule d’infanterie
Le concept du CV90120 est clair : offrir la puissance de feu d’un char de bataille moderne tout en conservant la mobilité tactique d’un véhicule d’infanterie. Grâce à son canon de 120 mm, il peut rivaliser avec des plateformes lourdes, tout en étant déployable plus rapidement et à moindre coût. Ce compromis séduit particulièrement les armées européennes cherchant à moderniser leur flotte sans investir dans des chars lourds coûteux.
En d’autres termes, le CV90120 se positionne comme une solution intermédiaire entre les blindés légers et les chars lourds, capable de mener des actions offensives ou défensives dans des environnements complexes, y compris urbains. Sa mobilité lui permet de suivre les unités mécanisées, tandis que son armement le rend apte à détruire des cibles lourdement protégées.
Le CV90 : un succès européen confirmé
Depuis sa mise en service dans les années 1990, le CV90 a été produit à plus de 1 400 exemplaires, déclinés en 17 variantes, pour dix nations européennes dont la Norvège, la Suède, les Pays-Bas ou encore la Finlande. Il a démontré ses qualités lors de multiples opérations menées sous l’égide de l’ONU et de l’OTAN, alliant robustesse, adaptabilité et haute survivabilité.
Cette nouvelle version CV90120 avec canon Rheinmetall L44A1 LR représente donc une évolution logique d’un programme à succès, renforçant encore la position de BAE Systems Hägglunds sur le marché mondial des véhicules blindés moyens. Elle témoigne aussi du dynamisme industriel européen en matière d’armement terrestre, face à une demande croissante de véhicules modulaires, interopérables et technologiquement avancés.
Un pas de plus vers la modularité totale
À travers ce partenariat, BAE Systems et Rheinmetall réaffirment une vision commune : celle d’une plateforme modulaire capable d’évoluer selon les besoins opérationnels. Demain, un même châssis pourra servir de base à un véhicule de combat, un char léger ou un système de défense antiaérienne. C’est toute la logique du champ de bataille du futur : flexibilité, intégration, et efficacité.
